Mercedes Benz Klassik

Aktuell

Sitzlehnenverstellung W113

Frühe W113 (230Sl) verfügen über eine etwas "spezielle" Sitzlehnenverstellung welche häufig Probleme bereitet. Aus diesem Grund wurde vermutlich auch frühzeitig (ab Fahrgestell Endnummer 2927) auf eine konventionelle Lehnenverstellung mit Zahnsegmenten umgestellt. Im geschilderten Fall klappte die Fahrersitzlehne während der Fahrt gelegentlich nach hinten weg.

Wie die frühe, mit aufzuwickelnden Nylonseilen versehene Verstellung funktioniert, was daran häufig defekt ist und wie man Schäden ggf. wieder repariert zeigt der Beitrag im BASTELN Menue.

Nachfertigungsaktion Radioknöpfe

Mercedes-Benz-Klassik hat eine Nachfertigungsaktion für Bedienknöpfe an Becker Autoradios der 60er Jahre gestartet. Abgegriffene und unansehnlich gewordene Knöpfe gehören ab sofort der Vergangenheit an.

Die von uns nachgefertigten Bedienknöpfe entsprechen sowohl
geometrisch als auch vom Aufbau her exakt dem Original. Der eingesetzte Zierring ist nicht wie häufig bei Nachbauten eingeklebt sondern originalgetreu mit dem Kunststoff-gehäuse verrastet. Somit ist eine einwandfreie dauerhafte Funktion
auch unter hohen thermischen Belastungen sichergestellt. Die Bedienknöpfe passen z.B. an Becker Autoradios der Serien "Mexco TR" oder "Grand-Prix".
Bei Bedarf ist anstelle der zur Sicherung auf den Radioachsen
nötigen Madenschraube auch ein Innengewinde möglich.
Somit können die Bedienknöpfe auch für andere Schalter
(z.B. Scheibenwischer o.ä) eingesetzt werden.

Preise und Lieferzeiten unter Diese E-Mail-Adresse ist gegen Spam Bots geschützt, Sie müssen JavaScript aktivieren, damit Sie es sehen können

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Verfügbarkeit Originalteile

Über das Mercedes-Benz-Classic-Center kann über diesen Link die Verfügbarkeit von Originalteilen geprüft werden.

Kupplungsnehmerzylinder undicht

Kupplungspedal bleibt am Boden liegen - Vorratsbehälter ist leer. Das könnte evtl. an einem undichten Nehmerzylinder liegen. So wird`s gemacht!